哎 ，我跟你讲啵 ，以前我们桂林人讲起汽趁魅站 ，脑壳里头第一反应就是人多、车多 ，另有那种“站街”的人 。你晓得吧 ，就那些拉客的、卖票的 ，乱哄哄的 。南通汽趁魅站也捞不脱这块“老古板” 。不过 ，这两年你去看 ，发明没 ，这凯的站街人影子都少了 。你可能会问 ，咦 ，南通汽趁魅站的站街去哪了？今天我就给你扯扯 ，这其实背后有点讲究的 。
南通汽趁魅站站街消失的背后
现代化治理 ，让“站街”没得空间
这么跟你讲咯 ，南通汽趁魅站这几年变革蛮大的 。以前那凯 ，站街的全靠吼嗓子、拉人手 ，这种局面实在有点“搞七捻三” 。现在呢 ，趁魅站搞了电子化售票、网上预约 ，来趁魅站的人少了 。人家直接手机上订票 ，捱凯扫码就能进站 ，站街的那套“老板路”基础用不上了 。再加上趁魅站治理也严格了 ，不让闲杂人等随便混进站里头 。这一来二去 ，站街这帮人自然就没了立锥之地 。
交通方法的改变 ，分流了人流
你发明没 ，现在出门的人 ，越来越多选高铁、动车了 。究竟又快又爽神 ，桂林到南通这种远程 ，坐高铁几个钟头就到了 ，谁还乐意挤汽车啵？所以 ，汽趁魅站人流少了 ，站街的生意也越来越难做了 。再说了 ，另有滴滴、顺风趁魅这种新玩意儿 ，直接抢了客运站的生意 ，站街的自然就凉凉 。
执法和社会情况的影响
再讲回执法这一块 ，最近几年 ，像“站街”这种行为 ，管得可严了 。特别是有些站街人另有点“灰色生意”在里面的 ，那就更不可能让它继续保存了 。趁魅站周边也装了蛮多摄像头 ，一有啥风吹草动 ，分分钟就被抓现行 。所以站街的那些人 ，要么转行 ，要么跑路了 。
实用小贴士：如果你照旧喜欢克趁魅站买票 ，强烈建议选事情日的上午 ，没那么多人挤 。
站街消失后 ，对旅客的影响
情况清爽了 ，体验更好了
我估堆你也晓得 ，以前站街的人一多 ，趁魅站周边简直乱成一锅粥 。现在没了站街 ，周边情况清清爽爽的 ，买票、上车也不必担心被人拉住售假票 。旅客的体验那是一个“爽神”得很 。
信息化效劳让出行更便捷
没了站街 ，趁魅站也被逼着升级效劳 。现在你在网上提前订票 ，还能看到实时班次、剩余座位 ，连车子到哪凯都能查到 。这种便当 ，以前压根想都不敢想 。
结尾总结
那究竟南通汽趁魅站的站街去哪了？简单讲 ，现代化的趁魅站治理、交通方法的改变和社会监管的增强 ，让站街这种“老现象”慢慢退出了历史舞台 。站街没了 ，虽然有点怀旧的人可能觉得少了点“老味道” ，但关于大大都旅客来说 ，出行体验确实更上一层楼了 。
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