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CULTURE
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“路路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪”。罕见据批注，在每年的殒命人数中，交通变乱造成的中伤居于首位，占到殒命人数的78%左右。在我国，每6分钟就有1人死于车祸，每一分钟就有1人在车祸中受伤。这是多么触目惊心的数字。
在我们厂区，行车有限速要求，车速不能快于15km/h，违者要面对2000元的高额处罚，对于车况不良的情况也会凭据情况被传递处置。这看起来似乎有些不近情面，甚至是蛮不讲理，但仔细想想却正是这种铁腕伎俩遏造了交通违规。固然厂区在高低班的顶峰时期会有大车限行，但在现尝试车过程中还是会遇到好多车辆，厂区路路弯路繁多，而大车多是拖挂，转弯过程中极易造成交通变乱，遇到这种情况，我们不能感触大车会减速会避让行人而轻易穿插。
前段功夫，高低班路过斜拉桥，过了桥之后有个红绿灯，这个红绿灯南北方向有40多秒，每天走在这里，城市发现红灯还有3秒时辰就有人闯红灯，我在想，既然40秒都能等，为什么最后的3秒却等不了，原因是器材方向车辆停车，这些人感触没有车通过，已经安全了。这样的违法行为是对自己对他人的不掌管。
有人在行车过程中会这样想，只有我遵守交通规定，只有别人不违反交通规定，那么我就能够走我自己的路，你际遇了我就是你全责。但是，性命是我们自己的，我们应该把握在自己手里。前几年，在我老家左近，一幼我走在路上，迎面来了一辆幼货车，这幼我靠路边站着，幼货车忽然失控冲从前将他撞在身后的树上。有时辰就是这么偶合，你以为是安全的却发生了变乱。驰名的墨菲定律中讲到：做任何一件事件，若是客观上存在着一种谬误的做法，或者存在着发生某种变乱的可能性，不论发生的可能性有多幼，当反复去做这件事时，变乱总会在某一时刻发生。也就是说，只有发滋变乱的可能性存在，不论可能性多么幼，这个变乱迟早会发生的。所以不要把自己的安危交到别人手中，不仅是我们自己要遵守交通规定，更要遇到可能出现危险的处所自动避让。
我们都是交通的参加者，不是过客也不是看客。尊更性命，遵守交规，法在心中，时刻鸣警，时刻服膺——安全出行，从我做起!(德天公司/郭一帆）
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